I teorien er det først behov for brøyting når det legg seg fleire cm med snø på vegen, gjerne 5 cm eller meir. Samtidig kan behovet for brøyting påverkast av tid på døgnet, vermeldinga og våt/tørr snø. Ved kortare snøbyger vil brøytemannskapa ofte vente til det sluttar å snø før dei vurderer behovet for brøyting. Hovudmålet med brøyting og strøing er å halde vegen køyrbar og forhindre at vegen blir dekt av is, da glatte vegar fører til ugunstige køyreforhold og isen er svært vanskeleg å fjerne. Det er derfor meir sannsynleg at det blir brøytt ved våt snø, då dette gir økt risiko for å danne is og glatt vegbane. Kommunen har valt å ha maks 6 cm våt snø og 10 cm tørr snø som standardkrav, med brøyting før snøfallet forventast å komme over standardkravet. 

Det er dessverre slik at brøytemannskapa har avgrensa med tid til å brøyte på, samt plass til å brøyte bort snøen. Med nærare 100 km kommunal veg, gangveg og parkeringsplass som skal brøytast er det mykje som skal gjerast på nokre få timer. Dei kan dermed ikkje ta omsyn til alle innkøyrsler og objekt som ligg tett inntil vegbana. Grannelova (naboloven) seier at naboar til offentleg veg som hovudregel må tole ulempene og skadane som kjem frå snøbrøyting/strøing, forutsett at arbeidet er gjort på ein forsvarleg og tilstrekkeleg omsynsfull måte. Kor mykje naboar må tole er avhengig av mengda snøfall, der større mengder aukar tole-grensa. Dersom du føler at ulempene eller skadane har gått over tole-grensa for snøbrøyting rår vi deg til å sende en e-post til kommunen med bilde av ulempe/skade for vidare vurdering. 

Med unntak av formelle klager skal ein alltid kontakte kontraktør som er ansvarleg for den aktuelle brøyteroden (området). Ved formell klage skal e-post sendes til Vestnes Kommune. Oversikt, telefonnummer til brøytemannskap og reglar finn du på kommunen sin nettside under tenesta «Veg». 
Brøyting av Europa-veg/Riks-veg er Statens Veivesen sitt ansvar, mens brøytinga av Fylkes-veg  er Møre og Romsdal Fylkeskommune sitt ansvar.  Ring 175 ved klage på desse vegane.

Sjå vegkart
Dersom du trykker på en veg vil du få opp en Vegsystemreferanse:

• KV er Kommune-veg
• PV er Privat-veg
• EV er Europa-veg 
• FV er Fylkes-veg
  
   

vegkart

Det er dessverre slik at vi må prioritere køyrevegar framfor gang/sykkelvegar. Ein generell huskeregel er at vi prøver å brøyte alle køyrevegar innan 4-6 timer etter endt snøfall, for så å ta gangfelt etterpå. Ved lengre snøfall kan det være nødvendig for brøytemannskapa å køyre over mange timar, noko som kan påverke kor lenge det tar før gang/sykkelveg blir brøyta. 

Statlege vegar (Europa-veg, Riks-veg og Fylkes-veg) som ikkje er kommunale vegar er ansvaret til Statens Vegvesen og Fylkeskommunen. På disse veiene nyttast statens vinterdriftsklasser, som inneber fastsette krav til brøytingen. Slike vegar har som regel ei høg trafikkmengd og fartsgrense og kan derfor bli svært glatte og trafikkfarlege over tid. Det blir derfor nytta salt for å hindre at det legg seg is på vegbanen. Salt er ikkje bra for miljøet, då det løyser opp miljøgiftene som kjem frå asfalt/dekk og eksos og sender det vidare ut i naturen og gjev uønskt forureining.. Kommune-veger har mindre trafikk og det blir derfor nytta sand/grus til strøing, då det er langt betre for miljøet. 

• Brøytemannskapa har og behov for søvn, men kan måtte brøyte til alle døgnets tider. Mykje av brøytinga blir utført tidleg på morgonen, og vedvarande snøfall kan gjere at dei er ute og køyrer under rush-tida. 
• Vegane blir glatte på vinteren, både før og etter brøyting. Køyr forsiktig.
• Samanlikna med sommar, som er høgtid for ulykker generelt sett, er vinteren høgsesong for møte-ulykker, fotgjengar-ulykker og ulykker på morgon/formiddag (06:00 til 12:00), dette til tross for at fleire ulykker finn stad på ettermiddag (12:00 til 18:00) enn formiddag. Samtidig er det langt fleire ulykker ved nedbør, dårleg sikt og mørke.